飛行檢查是什麽意思啊_何謂飛行檢查

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主题特点：

飛機起飛前，要經過大大小小上百項的檢查，它的檢修和維護程序要比其他的交通工具更嚴格，檢修都是在有關適航規定下做的，從根本上保障了飛機的安全飛行。　　



飛機在起飛前有三道關，以確保飛機的各設備運行正常，保障航行安全。 第一道關是要綜合考慮氣候等因素，看預飛航路的狀況是否適合飛機飛行，如各條件均滿足，簽派員將簽發該次航班的準飛證；

第二道關是維修的機務人員按照單子上的項目逐項對飛機進行檢查和維護，檢查完畢，對各項指標均達到標準的飛機予以簽字；為了確保萬無一失，機務人員檢查過的飛機，還要移交機組人員檢查，這是第三道關。 飛機檢查合格後，機長簽字，這才算闖過了起飛前維護和維修的三道關。　

　按照有關管理規定，飛機的檢查包括飛行前的檢查、飛行後的例行檢查、每周一次的檢修和維護以及以下的三個等級檢查：飛機飛行一個半月，累計飛行時間達到約1400小時，就進入A級檢查；飛行時間達到3700個小時，飛機要進入C級檢查；飛行達到15000個小時，飛機要進入D級檢查，即大檢程序，大檢一般要把飛機送往大修廠進行大拆大卸式的全麵檢查。 飛機的檢查和維護關乎飛行安全，這是一項非常慎重和細致的工作。每次飛機起飛前，僅一個起落架，機組就要進行5個部分40多個項目的安全檢查。而機組檢查隻是係列檢查中的一個環節，在這之前，機務部門還要對飛機進行嚴格的檢查，僅飛機外部就要進行6個區域、28個大項目和上百個小項目的安全檢查，至於飛機內部設備，檢查的內容就更多了。

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