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日前，

重慶主要的兩家乘用車企業——

位於兩江新區的長安和

分別交出了2024全年“成績單”。

其中全年銷量達268.3萬輛，

同比增長5.1%，創近七年新高。

賽力斯1-12月新能源汽車

累計銷量達426885輛，

同比增長182.84%。

▲賽力斯生產線。賽力斯供圖

在整體銷量攀升的同時，上述兩家車企在品牌向上、智能化轉型等方麵也收獲頗豐。其中長安汽車旗下阿維塔、深藍和啟源三大新能源品牌齊頭並進，其中阿維塔品牌覆蓋20萬-45萬元價格區間，深藍、啟源的大部分車型也進入20萬-30萬元區間，成功實現品牌向上突破。賽力斯旗下問界係列繼續保持強勁增長勢頭，其中旗艦車型問界M9更是在50萬元以上豪華車市場異軍突起，打破了合資品牌的市場壟斷。

▲2024年9月26日，兩江新區賽力斯超級工廠，一輛輛嶄新的M9新能源車駛下生產線。記者 張春曉 攝

數據顯示，

目前“重慶造”20萬元以上車型

占比已達24.3%，

較2021年翻了一番，

標誌著重慶汽車產業

在高端市場的話語權顯著提升。

這一成績的取得，

得益於在技術創新和製造能力上的持續投入。

例如，長安汽車近期就推出了“天衡”電機，最大功率達到1000kW，配合分布式電驅、智能底盤係統，實現了原地掉頭、“無刹車製動”等高難度操作。賽力斯則發布了新一代超級增程係統，實現綜合油耗降低15%，增程器噪音感知減少90%，每升油發電量超過3.6度，達到行業量產增程器頂尖水平。

▲長安汽車“天衡”分布式電驅▲賽力斯新一代超級增程係統

重慶汽車產業製造能力的提升同樣可圈可點。去年以來，長安數智工廠和賽力斯超級工廠相繼投產，兩座工廠均采用了全球領先的智能製造技術。其中，賽力斯超級工廠擁有1600多台智能終端、3000多台，實現了總裝車間自動化率行業最高、焊接和噴塗自動化率100%。長安數智工廠則采用5G最新技術和工控物聯網技術，實現12000多台設備組網，成為全球汽車行業5G連接規模最大、性能最高的工廠。

值得一提的是，

兩家車企還積極推動本地產業鏈優化升級。

長安汽車創新采用“並聯式”協同研發模式，

與核心供應商建立聯合創新機製，

大幅縮短新產品開發周期。

賽力斯則在其超級工廠內

實現供應商園區化布局，

打造高效協同的生產體係。

市經信委相關負責人表示，重慶汽車產業正處在由量變到質變的關鍵時期。按照規劃，今年重慶智能網聯新能源汽車年產銷量將超過150萬輛，占全國比重達到10%以上，形成世界級產業集群雛形；到2027年，產銷量將超過200萬輛，建成萬億級產業集群。

（來源：重慶日報）