攻克凍土！400公裏時速高鐵路基設計關鍵技術研究通過評審

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发布时间：2025-07-05 08:08:42编辑：匹夫有責網浏览（32）

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攻克凍土！400公裏時速高鐵路基設計關鍵技術研究通過評審

近日，四川省科學技術信息研究所組織專家，在成都對中鐵二院、西南交通大學、中科院西北生態環境資源研究院共同完成的 季節性凍土區400km/h高速鐵路路基設計關鍵技術研究項目，進行了科技成果評審。

會議邀請了中國工程院院士鄭穎人、四川工程設計大師李海光、俄羅斯自然科學院院士裴向軍等7位國內知名專家。

與會專家對課題組取得的研究成果給予了高度評價，一致認為，項目研究成果總體達到國際領先水平。

據悉，本項目以中國高鐵走出去第一單俄羅斯莫喀高鐵為依托，針對季節性凍土區時速400千米高鐵的凍脹問題，采用現場調研、材料性能試驗、動載模型試驗、理論分析、仿真模擬等方法，對嚴寒環境下高速鐵路瀝青混凝土強化表層基床結構、路基抗凍脹填料及控製標準、地基處理技術、凍脹仿真分析、監測技術等進行了係統研究，形成了季節性凍土區高速鐵路路基結構及防護成套技術，為成渝中線、川藏鐵路等項目提供了技術支撐。

項目成果已形成發明專利12項、實用新型專利8項、發表論文19篇，其中SCI論文3篇、EI論文6篇。

項目成果已在俄羅斯莫喀高鐵初步設計中成功應用，得到俄羅斯國家鑒定委員會的充分認可，效益顯著，具有廣闊的推廣應用前景。



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